La connessione filettata è ampiamente utilizzata in tutti i tipi di strutture meccaniche.È uno dei metodi di fissaggio più comunemente utilizzati per i vantaggi di una connessione affidabile, una struttura semplice e un montaggio e smontaggio convenienti.La qualità degli elementi di fissaggio ha un'influenza importante sul livello e sulla qualità delle apparecchiature meccaniche.
Gli elementi di fissaggio filettati sono bloccati da filettature interne ed esterne per realizzare un collegamento rapido delle parti e possono essere smontati.Gli elementi di fissaggio filettati hanno anche una buona intercambiabilità e un basso costo.Tuttavia, sono anche una fonte significativa di problemi meccanici e di altro tipo.Parte della ragione di questi problemi è che si perdono durante l'uso.
Esistono molti meccanismi che possono portare all'allentamento dei dispositivi di fissaggio filettati.Questi meccanismi possono essere suddivisi in allentamento rotatorio e non rotatorio.
Nella stragrande maggioranza delle applicazioni, i dispositivi di fissaggio filettati vengono serrati per applicare il precarico nel sottogiunto del giunto.L'allentamento può essere definito come la perdita della forza di pre-serraggio dopo il completamento del serraggio e può verificarsi con uno dei due metodi.
L'allentamento rotatorio, solitamente chiamato autoallentante, si riferisce alla rotazione relativa degli elementi di fissaggio sotto carichi esterni.L'allentamento non rotazionale si verifica quando non c'è rotazione relativa tra la filettatura interna ed esterna, ma si verifica una perdita di precarico.
Le condizioni di lavoro effettive mostrano che la filettatura generale può soddisfare la condizione autobloccante e la filettatura non si allente sotto carico statico.In pratica, carico alternato, vibrazioni e urti sono una delle principali cause di allentamento della coppia di collegamenti a vite.
Metodo generale anti-allentamento per elementi di fissaggio filettati
L'essenza della connessione filettata è impedire la rotazione relativa di bulloni e dadi al lavoro.Esistono molti metodi anti-allentamento convenzionali e misure anti-allentamento.
Per gli elementi di fissaggio filettati della connessione meccanica, anche la prestazione antiallentamento della coppia di connessione filettata è incoerente a causa delle diverse condizioni di installazione.Considerando l'affidabilità, l'economia, la manutenibilità e altri fattori, nella pratica vengono adottate varie misure anti-allentamento per i dispositivi di fissaggio filettati di connessione meccanica.
Per decenni, gli ingegneri hanno adottato varie misure per prevenire l'allentamento dei dispositivi di fissaggio filettati.Ad esempio, controllare le guarnizioni posteriori, le rondelle elastiche, le coppiglie, la colla, i dadi doppi, i dadi in nylon, i dadi di reazione interamente in metallo, ecc. Tuttavia, queste misure non possono risolvere completamente il problema dell'allentamento.
Di seguito, discutiamo e confrontiamo il firmware anti-allentamento dagli aspetti del principio anti-allentamento, delle prestazioni di fissaggio e della praticità di assemblaggio, delle prestazioni anticorrosione e dell'affidabilità di produzione.Attualmente, ci sono quattro tipi di forme anti-allentamento comunemente utilizzate:
Primo, l'attrito è lento.Come l'uso di rondelle elastiche, doppi dadi, dadi autobloccanti e controdadi con inserto in nylon e altri metodi anti-allentamento, per produrre una latta può impedire la rotazione relativa dell'attrito del giunto.La pressione positiva, che non varia con le forze esterne, può essere serrata in due direzioni assiali o simultanee.
Il secondo è un antiallentamento meccanico.L'uso della coppiglia di arresto, del filo e della rondella di arresto e di altri metodi anti-allentamento, limita direttamente la rotazione relativa della coppia di collegamento, poiché l'arresto non ha forza di pre-serraggio, quando il dado si allenta di nuovo nella posizione di arresto anti- il fermo di allentamento può funzionare, questo in realtà non è allentato ma per evitare che cada fuori strada.
Terzo,rivettante e anti-allentamento.Quando la coppia di connessioni viene serrata, vengono adottati metodi di saldatura, punzonatura e incollaggio per far perdere al filo le caratteristiche di movimento e diventare una connessione instabile.L'ovvio svantaggio di questo metodo è che il bullone può essere utilizzato solo una volta ed è molto difficile da smontare.Non può essere riutilizzato a meno che la coppia di connessione non venga distrutta.
In quarto luogo, la struttura è allentata.È l'uso della coppia di connessioni filettate della propria struttura, smontaggio affidabile, riutilizzabile e conveniente sciolto.
Le prime tre tecnologie anti-allentamento si basano principalmente su forze di terze parti per prevenire l'allentamento, utilizzando principalmente l'attrito, e la quarta è una nuova tecnologia anti-allentamento, che si basa solo sulla propria struttura.
Tempo di pubblicazione: 11 novembre 2021